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宝马娱乐在线体育投注最高占成:这家公司发40个月年终奖,赚翻了的航运公司还能持续吗

太阳城TGP馆登入 www.711ab.com 第一财经 2022-01-05 13:58:53 听新闻

作者:陈姗姗    责编:乐琰

“巨额”年终奖的背后,是疫情以来全球航运业的爆发性反弹。

最近几天,长荣海运给员工发放“巨额”年终奖的消息,在航运界传开。有的员工领到了高达40多个月薪的奖金,相当于200多万新台币(约46万人民币)的年终奖,不少员工一早看到账户直呼:“是不是看错了!”

长荣海运是中国台湾最大的航运公司,“巨额”年终奖的背后,是疫情以来全球航运业的爆发性反弹。

不止是长荣海运,包括中远??兀?01919),马士基在内的中外航运公司,都在刚刚过去的2021年赚得盆盈钵满。一位中远??氐脑惫じ嵌约钦咝Τ疲?ldquo;这两年赚的钱,把前些年收购东方海外的钱都赚回来了。”

运价飙升利润翻倍

2019年,中远??睾蜕细奂判?,将以492.31亿港元,收购董建华家族旗下的东方海外全部已发行股份,交易完成后,中远??爻钟卸胶M?0.1%的股权,上港集团持股9.9%。

当时,整个航运业还处于低潮期,中远??丶岸胶M庠?018年均录得亏损,这也是导致当时全球排名第九的东方海外被迫出售的直接原因。收购东方海外,也使得中远??爻晌搪硎炕偷刂泻:皆酥蟮娜虻谌蠛皆斯?。

而在收购完成没多久,集装箱航运业就迎来了爆发期,导火索则是新冠疫情在全球的蔓延。

这一轮集装箱航运运价的上涨,是从2020年第三季度开始的。随着2020年6月中国疫情的稳定,制造业加速复工复产,同时欧美疫情导致的船公司停航,令补库存需求强烈,欧美进口量显著增长,运价也开始加速提升。

2020年8月,中国到美西海岸和美东海岸的集运价格分别为18555美元/FEU和20636美元/FEU,比一年前同比增长500%以上。

进入2021年,船公司的运力紧张有所缓解,欧美港口却因疫情防控、劳动力短缺,装卸效率显著下滑,造成港口拥堵、集装箱大规?;?。

根据记者从部分船公司了解到的最新情况,到2021年底,洛杉矶港的平均锚泊时间长达20天,而在2021年年初还只需要7-9天。与此同时,码头后端的堆场、铁路、卡车环节同样高度拥堵,一些船公司为了更高的利润率,甚至选择在卸货后将空船直接驶离港口去运输下一趟集装箱,从而出现集装箱“有去无回”的情况。

“一箱难求”的局面带来了运价的继续攀升。截至2020年12月10日,中国出口集装箱运价指数CCFI均值258点,同比上涨172.8%;上海出口集装箱运价指数SCFI均值3720点,同比上涨215.1%。而在疫情暴发前的过去二十年,集装箱航运的运价几乎没有增长。

运价的爆发式增长,也带来了航运公司业绩的激增。根据中远??氐娜径缺?,2021年前三季度实现扣非归母净利674.2亿元,同比增长17.8倍; 马士基前三季度也实现净利润119.2亿美元,同比增长6.5倍。

2022年能否持续

进入2022年,多位接受第一财经记者采访的行业内人士均认为,2022年运价高企的情况不会有太大的改变,因为集装箱航运的拥堵现象不会有根本性的缓解,运力的增加只能会使港口越来越堵。

根据英国航运研究机构克拉克森的统计数据,2021年1月至11月,全球新船成交量共计4507万CGT,相比上年同期增加138%,为8年来的最高纪录,但当前全球集运由于港口拥堵延误导致的有效运力又减少约12.5%。

“我们认为美线内陆的拥堵问题短期内难以解决,有效供给紧张或至少在明年上半年前维持,2022年全年或仍存在一定的有效运力损失,”华创证券的分析师吴一凡预计,短期来看,集装箱航运需求仍将保持在较高的绝对值水平,系统性供需矛盾难以缓解,预计2022三季度前,现货运价仍将保持高位。

据记者了解,每年年初,像中远??氐却笮秃皆斯?,都会与大客户签订一年期或更长的长期量价协议,今年的长协谈判时间较往年提前,也反映出客户的签约意愿强烈。

“2022年各航线长协货量比例或进一步提升,更长合同期限的合同数量将继续增加,在长协量价向好的情况下,集运企业加权平均运价水平有望实现同比增长,净利润水平也将维持较高水平。”吴一凡指出。

而对中远??氐却笮秃皆斯纠此?,如何缓解到港后的拥堵问题,也是进一步提升业绩的关键。

据记者了解,就在2021年底,中远??乜说谝慌耪攵员泵篮较咧苯涌突У奶乜熳ㄏ?,通过与当地的铁路公司合作,船舶靠泊加拿大鲁珀特王子港码头后即连接特快专列,通过海铁联运来避开美西码头的拥堵,交付速度比之前提高了2周以上。

与此同时,中远??匾苍谕ü展汉屯蹲?,控制更多海外码头和仓储配套资源。在过去的一年里,公司就陆续宣布收购红海门户码头,天津港码头,以及德国汉堡港码头的部分股权,此外还收购了欧洲泽布吕赫码头的2个仓库,并持续推进阿布扎比一期仓库建设。

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